更新时间：2026-08-26 来源：互联网编辑：北辛点击数： 4401次

步步惊心：丽

拼多多今年的核心玩法_我的网站

穆赫兰道

一 |

　阿里云优惠券先领券再下单在讲这个玩法之前，咱们先来回顾一下一个平台的发展阶段，不论是某多某宝还是某东，甚至其他APP或者游戏软件，无一不是经历这几个阶段：发布上线-增长拉新-稳定停滞-下滑促活-下架关闭。

二 | 这几个阶段涵盖任何一个软件的全生命周期，大家都逃不出这个命运的小闭环，唯一不同的是这个周期的长短。 8 月 26 日消息，比亚迪执行副总裁何志奇昨天（25 日）晚间在微博发文，直言这几年的新车尺寸越做越大。他表示，2018 年，车宽 1.9 米及以上的车型占比只有 10%，今年 1-7 月已经达到 40%。有的常青树平台，二十年后依然健在，有的曾经风头无两，现在早已消失在历史的洪流中。

三 | 以前来看，532（注：长 5 米、轴距 3 米、宽 2 米）是豪车尺寸，动辄几十上百万，现在尺寸未达到“532”都不敢卖 20 万。

四 | 而咱们赖以生存的拼多多平台，目前处于哪个阶段呢？首先肯定不是增长拉新阶段了，增长拉新阶段有个很好的辨识方式，就是流量成本极低，非常好做的时候，就是增长时期。现在拼多多给咱们商家的感觉是越来越难做了，于是我推测，平台现在所处的阶段估计在增长乏力，求稳变现的阶段了。

五 | 何志奇认为，造成这一变化归根结底是技术进步的结果。知道这些有什么用呢？要明白咱们所有的运营动作都是跟着平台政策走的，比如今年平台严抓产品质量分，咱们链接的流量就会随平台规则的调整而变化，之前品质不好但是价格有优势的品，轻松实现日销千单万单，在新的政策之下，就不行了。

六 | 你猜我是怎么知道的，我现在不是做拼多多代运营了嘛，前几天接的一个店，百货类的品，成本很有优势，我挂9.67卖2件，当天一阶段冲了40单，次日200单，三日500单，四日300单，五日0单。这咋一夜归零了？品质出问题了，推广受限了。于是我就知道了，今年不能玩辣鸡品了。电机扭矩大，不用燃油那样要高功率发动机，购置成本降低。用电让大车的使用和维护成本大幅降低。

七 | 智能驾驶，自动泊车，后轮转向等让操控极为方便，女生都不用担心大车不好开了。

八 | 汽车进入存量替换市场，大车也是消费升级的需求。“我估计，再有几年 2800mm 轴距以下的车都会消失了。继续说回拼多多目前所处的阶段，当流量到顶时，平台往往想的就是流量变现了，这也是为什么去年和今年都是强付费为主，自然流为辅了。因为平台已经到了求稳变现阶段了。 01 拼多多今年核心玩法：活动+车准确的说，今年的核心玩法应该是强付费，但是实际跑的过程中，我就发现了，如果一个链接即玩强付费，同时又去报活动，效果真的可以做到1+1大于2。

九 | 那么活动配车要怎么玩呢？咱们先说车吧，这个简单，不管你是小白还是老手，拼多多直通车应该都会开吧。玩法定了，那么咱们的定价就得跟着玩法来，玩车肯定要定高价，20%以上的利润是要有的。我玩强付费一般喜欢定50%的利润空间，这种针对的是低客单的品，比如拖鞋，成本5块钱的，就可以定价9块多，然后直通车2~3的投产比直接开车。只要能跑的动，就有的赚。对于高客单的品，我代运营的品里面也有单价100元左右的，这种品我的定价思路是统一加价15~20元，然后按照成交出价5~10块钱的单笔花费去出价，只要出单咱也是稳赚，主打一个稳赚不赔。定价这块确定了，接下来就是定玩法了，既然咱们主打的是活动+车，那么在价格设置这块就有讲究了，首先不能直接用限时限量购打到到手价，而是要结合券来玩。我就直接举个例子吧。比如我最近接的衣架这个品，为了保护甲方隐私，以下数据做了脱敏处理，仅供参考。假设这个品的成本是5块钱，我定价是9.8块钱，最终设置的价格是拼单价19.8，限时限量购15.8，新客立减券6，最终到手价9.8。这样做的目的是什么呢？听我慢慢讲。咱们主打的是活动+车对不对，但是这里面有个问题，你这个链接刚上架就直接去报活动吗？肯定不是的。尤其是我只有一个品时，我做的每条链接都去上活动，其结果就是每条链接都上不了活动。能理解这句话吗？因为被比价了嘛。单品最多1条链接在活动位上，除非大家防比价做的很专业，以我对大家的了解，这块能做的好的，不到1%。所以，大家只能选择1个品1条链接上活动了。那么问题来了，咱们一个品一次性上了几十条链接，该选哪条链接去上活动呢？活动有个特点，就是马太效应。

十 | 有单的链接上了活动单量会更多，没单的链接上了活动也是没单。所以，设置新客立减券的目的就是配合直通车测试用的，这么多链接同时开车，就看哪条能跑的好，跑的不好的链接及时的下架或者取消新客立减券，这样只保留1条带券的链接，他的价格就是全店最低价，只要没与其他店铺的同款比价，这条链接就可以去上20981或者22660了。 02 活动+车玩法的注意事项能直通车跑起来的尽量不上活动，因为上活动后事情就多了。

十一 | 最常见的就是跑着跑着活动掉了，可能店铺星级不够了，又或者被比价了。你说要不要继续上活动？店铺星级掉了，说明品质不行，这个只能拜佛了，求保佑不要再来差评了。被比价了，那就得洗SKU，单量越多的链接，洗SKU掉量的风险越高。像我300单的链接，洗SKU都极为的谨慎，改1个字都会斟酌很久，改不好权重清零，单量就没了。只开直通车就简单多了，只要拖价这块不掉链子，单量就能稳住。活动+车目前测试比较稳的就是大促活动了，据我测试，链接单量越多好像是有比价保护一样，就是单量越多的链接越不容易被比价。

十二 | 现在新的黑标规则也改了，品质不行的就会与白牌同品比价，我推测，大链接加高品质，比价到辣鸡链接的概率会很小，这也是为什么我们做同款低价链接截流不到的原因。

十三 | 03 最后活动+车适合厂家和品牌方，如果你是拿货来卖的，就不适合玩这个玩法了。因为你的每条链接都会被比价，任何活动都上不去。

十四 | 厂家和品牌方开车就会有单，上活动只是单量进一步放大的手段，毕竟每个老板都是贪婪的，今天有5000单了，就希望明天6000单，就算单量到顶了，也希望能再冲一波，那么只开车没有上活动的链接，就可以用活动+车的玩法来冲一波了。作者：老虎讲运营，运营书籍《全栈运营高手》作者；电商知识星球《虎虎生威电商圈子》主理人；电商运营推广大牛，千万流水项目操盘手，多平台专栏作家，专注产品运营与推广，擅长品牌打造和爆款制造，号称运营界扛把子。